Test- und Prüftechnik

Um vor dem Stapeln Fehler oder Verschmutzungen auf den Einzelteilen wie BBP oder MEA festzustellen, setzen wir Kamera gestützte Quality Gates ein. Auf diese Weise können wir – je nach Kundenanforderung – Geometriemerkmale, Vorschädigungen oder Verschmutzungen im μ-Bereich detektieren und so hohe Fehlerkosten in der weiteren Wertschöpfung vermeiden.

Leckagen, gerade im Wasserstoffkreislauf, sind unbedingt zu vermeiden. Daher müssen Stacks oder Systeme vor dem Betreiben mit Wasserstoff auf Dichtheit geprüft werden. Hierfür sind Standard-Messverfahren vorhanden. Auch kleinste Leckraten, z.B. bei Einzelkomponenten im Bereich von 0,0001 mbar∗l/s können wir durch Verwendung von Spürgasen, wie bspw. Helium, prozesssicher unter Einhaltung von Prozesszeiten messen.

Darüber hinaus gibt es eine große Varianz weiterer möglicher (Inline-) Qualitätsüberwachungen, die von Projekt zu Projekt individuell abgestimmt und mit Ihnen ausgelegt werden.

Der EoL-(System-)-Prüfstand befindet sich am Ende der Produktionslinie und simuliert mithilfe eines Prüflaufes den realen Betrieb des Brennstoffzellensystems. Dieser Prüflauf beinhaltet neben dem Betrieb des Brennstoffzellenstacks auch die Überprüfung der Balance of Plant Komponenten innerhalb des Brennstoffzellensystems (Pumpen, Sensoren, etc.). Ein Test nimmt je nach Anforderungen einige Minuten bis mehrere Stunden in Anspruch, daher liegt unser Fokus auf der Optimierung der Taktzeit, zum Beispiel durch schnelle Befüll- und Entleerprozesse für das Kühlmittel oder kundenspezifische Adaptionslösungen.  Mit unserer langjährigen Erfahrung im Bau von Produktionsprüfständen für den Automotive-Bereich erfüllen wir alle Bedürfnisse einer reibungslosen Produktion, von einer intuitiven Bedienbarkeit über unsere eigene Messsoftware bis zu unserem Wartungs- und Kalibrierservice.

Basierend auf unseren Standards passen wir Ihren Prüfstand für alle Leistungsklassen an.